Cummins QSK23 ماتورى ئۈچۈن Cummins ماتور قىسمى ماتور پورشېن 4095489/4089357/4095490

پورشېننىڭ قۇرۇلمىسى ۋە خىزمەت پرىنسىپى

پۈتكۈل پورشېننى پورشېن تاجى ، پورشېن بېشى ۋە پورشېن ئېتىكىدىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمغا بۆلۈشكە بولىدۇ.

پورشېننىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى سىلىندىردىكى كۆيۈش بېسىمىغا قارشى تۇرۇش ۋە پورشېننىڭ ئۇلىنىشى ۋە ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق بۇ كۈچنى كەركىدانغا يەتكۈزۈش.ئۇنىڭدىن باشقا ، پورشېن سىلىندىر بېشى ۋە سىلىندىر تام بىلەن بىللە كۆيۈش ئۆيى ھاسىل قىلىدۇ.

پورشېن تاجى كۆيۈش ئۆيىنىڭ تەركىبىي قىسمى ، شۇڭا ئۇ دائىم ئوخشىمىغان شەكىلدە ياسالغان.كۆپىنچە ھاللاردا ، بېنزىن ماتورى پورشېن تەكشى ئۈستۈنكى ياكى ئويما ئۈستۈنكى قەۋەتنى قوللىنىدۇ ، بۇ ئارقىلىق كۆيۈش ھۇجرىسىنىڭ قۇرۇلمىسى ئىخچام ، ئىسسىقلىق تارقىتىش رايونى كىچىك ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئاددىي بولىدۇ.ئەگمە پورشېن دائىم ئىككى بالداقلىق بېنزىن ماتورىدا ئىشلىتىلىدۇ.دىزېل موتورىنىڭ پورشېن تاجى ھەمىشە ھەر خىل ئورەكلەردىن ياسالغان.

پورشېننىڭ بېشى پورشېننىڭ ئورۇندۇقنىڭ ئۈستىدىكى قىسمى.پورشېننىڭ بېشىغا پورشېن ھالقىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق گازنىڭ كارىۋاتقا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماينىڭ كۆيۈش ئۆيىگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.پورشېننىڭ ئۈستى تەرىپىدىن سۈمۈرۈلگەن ئىسسىقلىقنىڭ كۆپىنچىسى پورشېننىڭ بېشىدىن ئۆتىدۇ قىسمى قىسمى سىلىندىرغا ئۆتىدۇ ، ئاندىن سوۋۇتۇش ۋاستىسىدىن ئۆتىدۇ.

پورشېن ئۈزۈكنىڭ ئاستىدىكى بارلىق قىسىملار پورشېن يوپكىسى دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇنىڭ رولى پورشېننى سىلىندىردا ئۆز-ئارا ئىنكاس قايتۇرۇش ۋە يان بېسىمنى كۆتۈرۈشكە يېتەكلەش.ماتور ئىشلەۋاتقاندا ، سىلىندىردىكى گاز بېسىمى سەۋەبىدىن پورشېن ئېگىلىپ شەكلى ئۆزگىرىدۇ.پورشېن قىزىتىلغاندىن كېيىن ، پورشېننىڭ قېپىدا مېتال كۆپ بولىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ كېڭىيىشى باشقا جايلارغا قارىغاندا كۆپ بولىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، پورشېن يەنە بېسىمنىڭ تەسىرىدە قىسىش شەكلى ئۆزگىرىدۇ.يۇقارقى ئۆزگىرىشنىڭ نەتىجىسىدە ، پورشېن ئېتىكىنىڭ كېسىشمە ئېغىزى پورشېننىڭ ئۇدۇلىدىكى ئاساسلىق ئوق بىلەن ئېللىپسقا ئايلىنىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئوقنىڭ يۆنىلىشى بويىچە پورشېننىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ماسسىسىنىڭ تەكشى تارقىلىشى سەۋەبىدىن ، ھەر بىر بۆلەكنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى چوڭ ۋە كىچىك بولىدۇ.